如何评价东风雪铁龙世嘉这款车？值得入手吗？

去年六月买的，12年自动挡，由于买之前没有做足功课，加上激情消费，遭遇了传说中的AL4变速箱。

缺点:

变速箱

变速箱一言难尽，倒挡冲击，D档顿挫，到手开了一个礼拜趴窝了。

当然，这是我买到了已经有问题的变速箱导致的，被修理厂忽悠着大修，三千八百块(我理解能力和动手能力较强，经过后期请教和查阅资料，其实根本用不着大修)。

修好了以后还是不是很顺畅，但起码不会报错。

冬天冻一宿，刚起车变速箱顿挫冲击就跟要死一样，让人不放心，但恐怕其他车零下二三十冻一宿也好不了多少。

油耗

油耗偏高，我们市区路短车多，根本跑不起来，我开得百公里10升，跑起来或者匀速行驶还好，表显瞬时大概六个多油。

我这里东北，冬天气温零下二十多三十多，没有车库，每天通勤开，油耗大概12升。

噪音大

发动机的声音比较大，对外界隔音还好，但对发动机隔音就不太行，所以我总是把音乐开大声来抵消发动机声音。

起步肉

这个应该也是变速箱的锅，起步比较肉，但只有肉人没有肉车，大点油门问题不大。

虽然起步肉，但是高速车就很有劲，我没开过太多的车，但开过同年的卡罗拉，卡罗拉属于起步很快很冲很轻快，但高速就很吃力，我感觉卡罗拉更适合市区，世嘉更适合跑高速。

空间小

后排空间小，坐满五个人有点挤的感觉，不过后排这东西都是取悦别人的。

小毛病多

应该是车年头也多了，该坏的也该坏了，这可能不算缺点，但它出现了。

机盖拉线折断，网购配件自己换，三十块钱。

暖风水箱密封老化，驾驶室里漏防冻液，这个好像是通病，修理厂花了六十整好了。

后备箱打不开了，这车设计的只有后备箱有个微动开关可以打开后备箱，所以坏了很麻烦，我从后座钻到后备箱里打开的，后来检查是连接后备箱盖的软管里面控制线折了，花了三十块钱修好了。这个问题很麻烦，软管里面的线修的时候发现并不是第一次折，之前车主就修过，而且高位刹车灯的线也在这个软管里，也是折的，所以我感觉，这个软管里的线很爱折。相当于花了三十请师傅找到毛病，自己又照猫画虎修好了早就不亮的高位刹车灯。

气门室罩盖渗油

这个单不影响使用，但影响心情，买了改进的罩盖，自己动手换的，一百块钱，一个月了，干干净净没有油，NICE！

各种胶套老化

这个还没修，就是沟沟坎坎的有点叮咣的，怠速加速整个车都跟着共振，其他完全不影响。

四门限位器都不好使

限位器好像也是橡胶件，四个都支不住门了，倒也没啥影响。

也有优点:

整体质感，就是非常的稳，1.3吨多，那种扎实感跟单位的卡罗拉对比，真的非常好，方向盘也有点重，但转向准，真的有种操控车的感觉。我不太懂所谓的操控好，个人体验对比卡罗拉，我更喜欢世嘉。

维修不算贵，保养滤芯啥的也便宜，标志雪铁龙的配件很多都通用，配件好买。

发动机虽然声音有点大，但好在不烧机油很稳定。

价格便宜，比同年的日系德系便宜不少，就算费油，也比较划算。

总的来说:

这车得买手动挡，油耗低，还没有垃圾AL4。

比较适合喜欢自己瞎鼓捣的人，买个车开两年，也能学点手艺。

不要迷信那些日系德系，该坏也坏，该修也不省钱也许还更贵。

网上不要再有SB说方向盘反人类了，谁tm开车盯着方向盘开啊，无脑黑。