为什么国内油价一直上涨（为什么国内油价一直上涨2022）

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为什么国内油价一直上涨

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文：柳洋

千呼万唤始出来，在大家的热切关注之下，国内成品油价迎来年内第十次上涨。根据近期国际市场油价变化和现行成品油价格形成机制，6月14日24:00起，国内汽柴油价格每吨分别上调390元和375元。92号汽油涨价0.31元、95号0.32元、0号0.32元。

本次上调政策实施后，国内92号汽油已进入“九元时代”，部分地区95号汽油价格将直接进入“十元时代”，如：广东、广西、吉林、四川、云南等。大部分地区95号汽油的价格也接近10元/升。消费者的石油成本显著上升。

以50L油箱为例，加满一箱95号汽油，比年初贵113元。在油耗方面，以一辆月跑2000公里、百公里耗油8升的小型私家车为例，在下一个调价窗口开启前（6月28日24:00），消费者的燃料费将增加 25%元左右。在物流行业，以一辆每月行驶10000公里、百公里耗油38L的斯太尔重卡为例，在下一个调价窗口开启前，单车燃料成本将增加约608元。

随着油价上涨至高位，消费者抵触心态加剧，加油站销售受到冲击。为积极抢占下游市场，零售市场竞争加剧。中石油、中石化加油站优惠幅度扩大至0.3-0.7元/升，部分新站有促销或地理位置偏远加油站的汽油折扣率可达0.5-1.0元/升，社会加油站的价格折扣率明显高于主要加油站，平均折扣率约为0.8-1.5元/升。

国内油价缘何上涨？

疫情的出现，使全球经济进入了通胀期，经济低迷，通胀率逐步攀升，物价飞涨，消费力不足。在为期两年的大流行期间，石油需求急剧下降，导致石油产量下降，而短期内恢复大规模生产石油是不现实的。但随着国内疫情得到控制、复工复产、经济回暖，石油需求不断扩大和增加，造成供需严重失衡，这是石油价格上涨的根本原因。

另一个明显的原因便是俄乌战争。俄罗斯是石油供应国，但随着俄乌冲突的不断加剧，俄罗斯开始限制出口，导致石油供应不平衡更加严重，这也是油价上涨的重要原因之一。

要知道，我国70%以上的石油是进口的，油价受国际市场波动影响较大。沙特阿拉伯是我国石油进口量排名第一的国家，占全部进口石油的15.67%。沙特阿拉伯是中东地区的主要石油国家，一直是世界知名的石油出口国，全国石油储量大，开采成本低，丰富的石油资源令世界羡慕。

俄罗斯是我国石油进口量第二大的国家。2020全年，我国从俄罗斯进口石油总量8357万吨，占比15.42%。同样，俄罗斯也是世界上最大的石油出口国之一。随着沙特提高油价，以及俄乌冲突的持续，中国石油价格市场立即受到影响。

中国油价算贵吗？

油价上涨并非中国独有。在俄罗斯和乌克兰的冲突刺激石油市场供需进一步失衡后，全球汽油价格上涨。那么，目前全球范围国内消费者面临的油价出于何种水平？

这涉及到油价调整机制和税收负担水平的差异。目前全球成品油定价主要有三种形式：一是市场化定价模式，以欧美为代表的发达国家基本是市场化定价，一天一个价；二是政府定价模式，主要是在一些石油资源丰富的国家，通过高额政府补贴实施低油价政策，油价基本变化不大。第三，既有市场化成分，也有政府控制成分，比如我国的“10天调整”。也就是说，每次如何调整价格，主要取决于价格调整前10个工作日的国际油价平均值与前10个工作日的平均值的比较。

一般来说，富裕国家的汽油价格高，而产油国大多汽油价格低。挪威、丹麦、芬兰等北欧国家的油价位居全球之首，仅次于香港，每公升油约17-19元人民币。以6月6日的价格为例，全球石油价格网的数据显示，汽油最贵的地方在世界是香港，一升汽油接近20元；最便宜的是委内瑞拉，一升汽油不到0.15元。

在全球范围内，中国的油价大致处于中等水平，并不是特别昂贵。在全球170个国家和地区，汽油价格从高到低排列，中国排在第70位左右。

美国很特别，虽然是发达国家，但汽油价格低廉，导致美国人出行对汽车的依赖程度很高。这也是美国有钱有技术，却至今没有建成高铁的一个重要原因。然而，最近因为油价的大幅上涨，连美国汽油都达到了每升8.85元。

根据国家发改委2016年发布的《油价管理办法》，当国际油价低于40美元时，国内油价不会下跌；高于130美元，国内油价不上调或少调；国内油价在40-130美元之间 油价按机制正常调整。2020年3月中旬至6月底，成品油价格调整机制触及每桶40美元的“底价”，对应92级汽油5.49元/升，95级汽油5.84元/升汽油。如今，距离 130 美元的“最高价”还有 10 美元。如果国际油价继续上涨，我们或许可以见证历史。

回想2020年时油价的“5元时代”，如今的油价水平确实是令人难以接受。而面对出行压力的逐步扩大，中国许多有购车需求的家庭，纷纷将目光转向新能源汽车。不可否认的是，在油价上涨的局面下，新能源汽车确实受到了越来越多的青睐。