G46次列车由福州至北京南，是福州进京最快高铁

本次列车15：15从福州站出发，22：40到达北京南，中间一共停靠7站，全程1713公里，运行时长7小时25分钟。列车由北京局担当，型号为复兴号CR400AF-Z型智能动车。

智能复兴号CR400AF-Z型简介：是在CR400AF-C基础上改造生产的８辆编组的智能高速动车组，制造时间为2021年6月，列车长度为209米，8车厢编组。最高运营速度350公里，设计时速400公里，出厂试跑时速350公里。

起止站点：福州站-北京南站

经过的站点：福州站、延平站、南平市站、上饶站、黄山北站、合肥南站、蚌埠南站、济南西站、北京南站。

途径省份：福建省、江西省、安徽省、江苏省、山东省、河北省、天津市、北京市等6省2市。

途经线路：京沪高速铁路（运营速度350 km/h）、合蚌高速铁路（设计速度350千米/小时）和合福高速铁路（设计速度300千米/小时）等。同时段每天福州至北京有9趟列车，G46为最快，G198要11个多小时，且福州不是始发站。

起始站-福州站

于1958年投用运营，2015年1月20日启用北站房，站台规模为7台14线，主要线路峰福铁路、杭深铁路、福平铁路、合福高速铁路等。

终点站-北京南站

2008年8月1日，随着京津城际铁路开通而正式重新启用，有24条股道、13座站台，主要线路京沪高速铁路、京津城际铁路、京沪铁路等。