榆树到长春火车提速啦！此外，吉林省这些地方交通将有大变化，未来发展不可估量！

撒花撒花~

好消息！好消息！

榆树到长春的加速列车

3月8日开通啦！

什么？你还不知道？

此前，

榆树到长春的火车

运行时间是三个半小时

今后，

只需两个小时啦！

经常往返于榆树长春的小伙伴

应该都知道，

没提速前，

去榆树要先到扶余高铁转乘，

现在不仅不用换乘，

时间也节省了不少。

榆树至长春列车提速

对方便市民出行

提升榆树区位发展条件

促进产业转移

推动经济社会发展

等等、等等

都具有十分重要的意义

!!!

榆树到长春票价及时刻表

新加开的三对特快旅客列车将使用两组25K型空调车开行，除普通空调硬座车厢外，还挂有两节软座车厢;榆树—长春间硬座票价28.5元、软座票价43.5元。

除了榆树到长春火车提速外，

还有更厉害的！！

住在咱吉林省这些地方的人，

要有福了！

吉林省机场将达15个

民用航空局、国家发改委、交通运输部联合发布民用航空发展第十三个五年规划，描绘了到2020年我国民航产业发展蓝图，并提出系列目标，其中，多处涉及吉林省的机场建设↓↓↓

全国续建机场30个——包括松原、白城两个机场；

新建机场44个——包括四平机场；

改扩建的139个机场中——长春、吉林、长白山、通化均榜上有名；

迁建机场19个——包括延吉机场；

开展前期工作的51个机场中——

包括辽源、敦化、白山、通榆、榆树、珲春6个机场。

下面小编就具体给你说说

咱吉林省未来这15个机场都有哪些

↓↓↓

已建成机场

长春龙嘉机场

2005年8月27日零时，长春龙嘉国际机场正式投入使用。2016年，长春龙嘉国际机场累计共有40家航空公司运营航线122条，通航城市73个。2018年10月28日，大家期待已久的T2航站楼正式启用。

延吉朝阳川国际机场

1985年8月29日 延吉机场正式通航。2016年，延吉机场共有15家航空公司执行25条航线，其中国内航线15条，国际及地区航线10条。作为国内支线旅游机场，规模位居吉林省第二位，东北第五位。

长白山机场

长白山机场是中国第一个森林旅游机场，坐落在白山市抚松县松江河镇长白山保护开发区池西区，距长白山西景区15公里，北景区120公里，南景区135公里。作为国内支线旅游机场，打通了各地到长白山的空中通道，相继开通了北京－长白山，上海－大连－长白山，沈阳－长白山等航线。

通化三源浦军民合用机场

2014年6月18日 随着通化至长春首航航班的起降，通化三源浦机场正式通航。通化机场位于通化市西北38.5公里，柳河县三源浦镇的西南方向，与通化市区公路距离50.9公里。

白城长安机场

白城长安机场位于洮北区洮儿河镇长安村附近，距离城区直线距离16.5公里，公路距离20公里。首次开通白城至天津航线，适时根据客源需要开通至长春、北京、大连、杭州等地航线，为白城地区的公务、商务、旅游和国防建设服务。

松原查干湖机场

定位为国内支线机场，位于前郭县蒙古艾里乡查干湖村，距松原市区29公里，距查干湖保护区26公里，占地面积157公顷，属于国内支线机场。

随着机场的通航，松原市将形成“铁路、公路、航空”立体交通网络，松原查干湖机场也成为黑、吉、蒙三省的综合立体交通网中一座重要的支线机场。

改扩建机场

吉林二台子机场

简称吉林机场，是吉林市的一座机场，曾经是军民合用机场。长春龙嘉机场启用后，于2005年9月20日起停止民航业务。目前，正在研究改扩建、复航。

新建机场

四平军民合用机场

四平军民合用机场，在规划中定位为国内支线运输机场。

近期规模为支线机场，飞行区指标为4C，满足中、小型客机开通国内主要城市航线的需要；远期规模仍为支线机场，满足开通国内多数城市航线的需要。

农安通用机场

民航局、国家发改委联合对外公布《民航领域鼓励民间投资项目清单》。清单共28个项目，预计总投资规模达1100亿元。在28个项目中我省有一个项目获得2亿元投资：投资项目为吉林长春市农安通用机场建设项目，立足于发展农业的农用机场，按照国家3A级标准进行设计，具有短途运输功能。

开展前期工作机场

开展前期工作的机场中，包括辽源、敦化、白山、通榆、榆树、珲春6个机场。

白山机场正在选址

近日，由国家民航局牵头，相关部门参加的《新建白山民用机场选址》评审会主选场址现场会在江源区石人镇召开。白山机场初步确定为4C级民用支线机场，设计机场跑道2500米，宽45米，计划投资约10亿元，可满足波音、B737、A320等机型起降要求。拟开通航线有北京、大连、哈尔滨、沈阳、上海、广州等。