细品“追猎者”（Hetzer）坦克歼击车

坦克歼击车（Jagdpanzer） 38(t) "Hetzer" Sd. Kfz. 138/2（“追猎者”（Hetzer））是二战中的一种德国自行反坦克歼击车辆。它是一种小型、轻便的坦克歼击车，被广泛用于掩体战之中。因为优秀，结构紧凑在战斗中成为战场非常活跃的角色。

“追猎者”坦克歼击车是基于38（t）坦克的底盘上研制的，是第二次世界大战中德国研制的最后一种坦克歼击车。以弥补德军反坦克能力的不足。

后部顶部非常薄，似乎没有任何防弹效果。

当然，这东西并不是坦克，要求有个非常厚的装甲，它主要躲在草丛放黑枪。

德国陆军兵器局采纳了他的建议，于1943年12月下令研制“战斗全重为13t的38（t）轻型突击炮”，并且明确规定，这种轻型突击炮和38（t）坦克零部件的通用性要达到80%，由捷克的BMM公司负责研制。BMM公司仅用1个月的时间就生产出第一辆样车，随着一系列车体改装工作的进行，“80%通用性”这一指标便无法实现了。

平时我们只能看到“追猎者”（Hetzer）外型，根本看不到该车内部结构，这次我们终于能看到该车的内部构造，其实看到后，总是感觉装甲并不是很厚。

1944年4月20日，有20种新型坦克歼击车参加了希特勒生日进行的兵器展示，希特勒大喜过望。同年6月19日，这种坦克歼击车被命名为“追猎者”坦克歼击车。“追猎者”坦克歼击车从1944年4月到1945年5月一共生产了2584辆。

它的生产是在二战结束后的捷克斯洛伐克，利用了战争中损坏的部件和工厂组件。这些新车辆被命名为"ST-1"，在1949年到1950年代后期，捷克斯洛伐克军队配备了大约250辆ST-1车辆。

在华盛顿州埃弗雷特的保罗·艾伦的"飞行遗产与作战装甲博物馆"上展出的这辆车是可操作的，它的涂装是模仿参与了1944年12月至1945年1月间在比利时巴斯托涅附近进行的阿登战役（冬季攻势）的第167装甲抢救兵师的标志。

Jagdpanzer Sd. Kfz 38(t)（意为德国国防军猎人号）是二战期间为德国国防军和欧洲轴心国军队开发的自行式轻型坦克歼击车。其昵称"Hetzer"（麻烦制造者或骚动者）并非官方昵称，但据说德国陆军上将海因茨·古德里安在1943年，作为德国装甲部队指挥官，提出了研发一种轻型装甲车辆的要求，结果产生了Panzerjägerprogram或G-13计划，有可能向希特勒建议在工厂使用该名称（后来有报道称如此）。

该车最初被定为"Leichtes Sturmgeschütz"（轻型掩体炮）。车体基于一种现有的捷克LT vz.38（Lehký Tank vzor 38）坦克车体（德国国防军以Panzerkampfwagen 38(t)的名义使用），装备了Praga AC/2 6缸柴油发动机，配备了一门Pak 39/L49 75毫米主炮（Panzerjägerkanone）和一挺7.92毫米MG 34机枪。它的乘员有四人，车内空间很拥挤：驾驶员、炮手和装填手坐在左侧，而指挥官（Panzerfahrer）坐在右侧，位于炮的后坐力护板后面。

从1944年开始，它由德占捷克斯洛伐克的两家工厂生产，旨在提供一种相对容易生产、价格便宜的反坦克武器，在欧洲战争结束时共生产了2800多辆。主炮的转动范围仅为左侧5度、右侧11度，因此该车必须转动车体以瞄准超出这些范围的目标。你可以看到NOTEK Tarnscheinwerfer（黑暗照明灯）。

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