国产最强电动超跑 蔚来汽车NIO EP9真车实拍

在昨晚伦敦的发布会中，蔚来汽车正式公布了它们的首款纯电动超跑——NIO EP9。这款拥有千瓦电动机以及427公里续航的猛兽不仅速度飞快，对环境也非常友好，不会产生扰人的噪音和废气。

作为一款超跑，EP9有着非常低矮的车身和流线型的车体，蔚来汽车称它经过了170余次空气动力学模拟测试后才最终定型，将风阻降至最低。

它的前档和侧窗采用环绕式设计，A柱和窗户融为一体，可以让车手有更佳的视野。

车身前脸的造型呈“X”形，两侧有大面积的进风口，供刹车系统冷却。它的前大灯光源为LED，不仅节能，而且发热量相对也更低。细长的灯带和远近一体式LED头灯带来更加冷酷、犀利的视觉效果。

蔚来官方提供了19吋和21吋轮碳纤维轮毂供EP9选装，其中19吋轮毂搭配320/705 R19的高性能轮胎，21吋轮毂搭配295/35 R21的独家定制轮胎，使用了复合型轮胎技术，能够在高速过弯及刹车提供更多的摩擦力。

它的尾灯也使用LED灯组，细长的造型与头灯呼应，非常有科技感。尾部下方的大型扩散器能整理车辆尾部气流，加速空气流动从而形成负压，增加车辆尾部下压力。

NIO EP9采用了快拆式的电池设计，电池被安放在两侧车门的下方，总容量为54kWh，最高输出电压777V。另外，它支持快速充电技术，充满用时仅为45分钟。

在车窗两侧同样拥有进风口，可为后轮刹车系统进行散热。

座舱采用一体化碳纤维材料构成，仅重165kg，比铝材更轻，但硬度比钢材还要高。

尾灯组周围的也大面积使用了碳纤维，为减轻车身总重做了不小贡献。

NIO EP9的座舱设计非常简单，提供了四块液晶显示屏用来显示车辆信息、赛道信息、圈速计时以及车手信息，当然，这些显示屏在平时也可以充当多媒体娱乐系统。

它的方向盘造型有些类似Formula E，上下均为平底造型，方向盘中的旋钮可对车辆悬挂、DRS尾翼进行调节，还带有换挡拨片，屏幕中可以显示车辆时速等信息。

EP9的动力方面采用了四台电动机以及四轮驱动形式，最大可输出1000kW（1360hp）的功率，并可在0-7500转持续输出1480N·m的最大扭矩。

它的0-100km加速时间仅为2.7s，0-200km加速时间7.1秒，极速可达313km/h。

蔚来汽车这一次打造了一套全球量产车当中最大的碳陶瓷刹车系统装备在EP9当中，前刹车盘尺寸408*40mm，后刹车盘尺寸408*36 mm，前后均采用对向6活塞制动卡钳。

在法国的保罗·理查德测试时，它跑出了1分52秒780的成绩，刷新了赛道最快电动车的记录。

而且，它在德国纽博格林北环赛道也跑出了7分05秒120的成绩，这一成绩目前位列第五，仅次于Radical SR8LM、Radical SR8、Porsche 918 Spyder与Aventador LP750-4 SV，真真正正成为了国人造车史中的骄傲。