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​郑州郑新黄河大桥,上面是公路下面是高铁的公铁两用桥

摘要郑州郑新黄河大桥,上面是公路下面是高铁的公铁两用桥 郑州郑新黄河大桥,也是郑州黄河公路与高铁两用桥,是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新...

郑州郑新黄河大桥,上面是公路下面是高铁的公铁两用桥

郑州郑新黄河大桥,也是郑州黄河公路与高铁两用桥,是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新黄河大桥于2007年7月动工建设,公路部分于2010年9月29日通车运营; 高速铁路部分于2012年12月26日通车运营。 公路桥全长11.645千米,其中公铁合建长度达9.177千米;公路部分为双向六车道一级公路,铁路部分为双线高速铁路;项目投资总额49.8亿元人民币

郑州郑新黄河大桥,上面是公路下面是高铁的公铁两用桥

郑州郑新黄河大桥,也是郑州黄河公路与高铁两用桥,是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新黄河大桥于2007年7月动工建设,公路部分于2010年9月29日通车运营; 高速铁路部分于2012年12月26日通车运营。 公路桥全长11.645千米,其中公铁合建长度达9.177千米;公路部分为双向六车道一级公路,铁路部分为双线高速铁路;项目投资总额49.8亿元人民币

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郑州郑新黄河大桥,也是郑州黄河公路与高铁两用桥,是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新黄河大桥于2007年7月动工建设,公路部分于2010年9月29日通车运营; 高速铁路部分于2012年12月26日通车运营。 公路桥全长11.645千米,其中公铁合建长度达9.177千米;公路部分为双向六车道一级公路,铁路部分为双线高速铁路;项目投资总额49.8亿元人民币

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郑州郑新黄河大桥,也是郑州黄河公路与高铁两用桥,是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新黄河大桥于2007年7月动工建设,公路部分于2010年9月29日通车运营; 高速铁路部分于2012年12月26日通车运营。 公路桥全长11.645千米,其中公铁合建长度达9.177千米;公路部分为双向六车道一级公路,铁路部分为双线高速铁路;项目投资总额49.8亿元人民币

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郑州郑新黄河大桥,也是郑州黄河公路与高铁两用桥,是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新黄河大桥于2007年7月动工建设,公路部分于2010年9月29日通车运营; 高速铁路部分于2012年12月26日通车运营。 公路桥全长11.645千米,其中公铁合建长度达9.177千米;公路部分为双向六车道一级公路,铁路部分为双线高速铁路;项目投资总额49.8亿元人民币

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郑州郑新黄河大桥,也是郑州黄河公路与高铁两用桥,是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新黄河大桥于2007年7月动工建设,公路部分于2010年9月29日通车运营; 高速铁路部分于2012年12月26日通车运营。 公路桥全长11.645千米,其中公铁合建长度达9.177千米;公路部分为双向六车道一级公路,铁路部分为双线高速铁路;项目投资总额49.8亿元人民币

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郑州郑新黄河大桥,也是郑州黄河公路与高铁两用桥,是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新黄河大桥于2007年7月动工建设,公路部分于2010年9月29日通车运营; 高速铁路部分于2012年12月26日通车运营。 公路桥全长11.645千米,其中公铁合建长度达9.177千米;公路部分为双向六车道一级公路,铁路部分为双线高速铁路;项目投资总额49.8亿元人民币

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