中国的第一辆汽车，你知道中国的第一辆汽车是何时生产的吗？

1．成功问世

1885年10月，德国工程师卡尔•本茨制成世界上第一辆三轮汽车。此后汽车工业兴起，在长达半个世纪的时间里，在中国的公路上就像开办万国汽车展览一样，行驶着上万辆，上百种不同品牌的汽车但遗憾的是，没有一辆是我国制造的。1931年，辽宁迫击炮厂在张学良将军的支持下，引进美国技术，制成我国国产第一辆汽车——民生牌75型2.5吨载货汽车，该车载重量1.82吨，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，最高车速为每小时40公里。在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的“国产化”率达70%。首辆民生牌汽车在国内引起极大反响。虽然现在看这辆车的性能不怎么样，但在旧中国能自已生产汽车确实是件了不起的事！

民生牌75型载重汽车

辽宁迫击炮厂

2．上海参展

此车制造成功，在国内产生巨大反响。1931年9月12日在中国全国道路协会主办的上海市展览会上，民生汽车被放在展厅中央，前保险杠上用中、英两种文字写着：“载重后行驶粗劣之路能力极强，驶平坦之途速率增大。”并附带主要零部件的挂图，以及自制与外购零部件一览表。蒋介石派张群作为代表参加展览会，时任外交部长的王正延、实业部长孔祥熙等国民党要员也都亲自到会祝贺。1931年9 月19日奉天《盛京日报》记载，“民生工厂自制国产汽车40辆工程将告.....样式精美，轻便异常。”

上海展会上的民生牌75型载重汽车

3．造车梦破

根据民生工厂的汽车制造计划，原定制造生产55型载重2吨和100型载重3吨两种汽车。初定批量生产计划年生产75型汽车100辆，100型汽车50辆。后根据城乡运输需要，调整为75型2.5吨载货汽车。“九一八”事变爆发后，日本入侵中国的时候，日本人将工厂内即将完成的首批40辆汽车及零部件被日军全部拖走，而后来的同和自动车工业株式会社就是建立在原辽宁迫击炮厂旧址。这无不让国人感伤。除此之外，1933年山西、1936年湖南也先后试制出几辆货车。